物流チェーンは柔軟性とデジタル化に取り組んでいます

21 9月2020

74 社が国内の物品の移動のほぼ 80% を担っています。 スペインの大量消費部門 レポートに参加しました エイコック 製造流通協会が発表した「ポストコロナ環境における大量消費物流の展望」には、業界のさまざまな関係者の評価が含まれています。 物流チェーン 監禁中のパフォーマンスの鍵は何だったのか、そして新たな常態がどのような運営上の問題を引き起こすのかについて。

流通業者、製造業者、物流事業者の両者が一致している問題の 70 つは、電子商取引と宅配サービスが台頭する近い将来を想像することですが、調査対象者の XNUMX% は、施設内での購買活動は年々減少すると考えています。新しい日常。

バリューチェーン自体の運用に影響を与える新しいコンテキスト。 企業は、今後数か月以内に近接物流が設定され、文書のデジタル化が統合されると予想しています。

実際、事業者の 70% は、業務の効率化を図るために、よりデジタルで機敏で柔軟な物流チェーンを構築する際に、この新しい常態がチャンスになると考えています。

構築されつつある環境の分析では、企業の70%が、中小企業と自営業者の活動の停止が、今後数カ月間、特にXNUMX月XNUMX日から道路貨物輸送が直面する主な問題になると考えている。年の四半期。

流動性の欠如など、企業閉鎖に関連する側面は、特に政権が促進した資金調達ラインが枯渇しているため、調査対象の企業によってXNUMX番目に頻繁に言及されている一方、XNUMX番目に最も頻繁に発生する懸念は、企業の影響である。危機は企業投資に影響を及ぼし、その結果として車両の更新や革新プロジェクトなどの問題が発生する可能性があり、どちらも物流業務における排出量削減という目標において重要な側面です。

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